Tiempo detenido, dinero perdido
En México, miles de millones de pesos quedan «varados» cada año debido a retrasos en el transporte, ¿Cuánto cuesta realmente cada minuto que un camión se detiene en la carretera?
Por Maritza de la Garza
Imagina que viajas desde Monterrey hacia Nuevo Laredo, estimando un trayecto de 2 horas y media. Sin embargo, un tramo en reparación detiene la fila de cientos de tráileres. Entre el tráfico, casetas cerradas y largas esperas, el viaje se extiende a 6 horas.
Cada minuto perdido no solo alarga el tiempo, sino que también genera un gasto adicional. Cuando la carga se detiene, el dinero se inmoviliza en inventarios que no pueden ser vendidos, lo que eleva costos de almacenaje, seguros y otros gastos operativos.
Este retraso no solo impide generar ingresos, sino que afecta directamente la rentabilidad de las empresas involucradas.
¿Qué retrasa una carga en la carretera?
Existen muchos factores que contribuyen a los retrasos en el transporte y entre los principales se encuentran: la infraestructura vial, la burocracia en trámites aduaneros y la inseguridad.
Estamos hablando de que el mal estado de las carreteras y la calidad deficiente de algunas vías ralentizan el traslado de mercancías, extendiendo los tiempos de entrega y aumentando los costos.
¿Cuánto dinero se pierde con un camión detenido?
Por ejemplo, si una caja tráiler de 53 pies carga hasta 21.5 toneladas y en ella se envían productos con un precio de X pesos por tonelada… Estamos hablando de que el valor del camión ya no es de (costo de camión) sino de (costo de camión + costo total de carga).
Trámites y Aduanas
Por el lado de los trámites y las aduanas, la burocracia genera demoras adicionales, ya que los trámites aduaneros y la falta de eficiencia en el proceso de importación/exportación se traducen en costos elevados y retrasos imprevistos.
Por ejemplo, una empresa que busca importar mercancía puede enfrentar un retraso de varios días por trámites aduanales imprevistos y revisión documental, afectando sus tiempos de entrega con clientes clave.
Inseguridad en las carreteras
Y si a esto le sumamos la inseguridad en ciertas zonas del país, como el robo de mercancías o bloqueos por grupos criminales, no solo detiene los camiones, sino que también incrementa los gastos en seguridad y el riesgo de daños a los productos.
Por ejemplo, si la misma caja tráiler es robada en la carretera, el dinero perdido sería el mismo monto que mencionamos anteriormente. Y sí, existen los seguros para que te paguen el valor de la carga, con un deducible. Sin embargo, a esto tenemos que agregar el costo del seguro, para que esto no vuelva a suceder. Por lo que los costos siguen aumentando…
Un seguro cobra alrededor de .45% sobre el valor de la carga. Por ejemplo, por un millón de pesos se paga aproximadamente 4,500 pesos por caja de tráiler.
¿En dónde se debería invertir?
Si este monto de dinero se invirtiera en optimizar procesos, las empresas podrían tener más recursos para mejorar su infraestructura, aumentar su capacidad operativa e invertir en nuevos proyectos.
Por esta razón, la inversión en el mantenimiento de carreteras durante los periodos de menor tráfico, la construcción de nuevas vías, la optimización en los sistemas y transparencia en aduanas, son necesarias para la industria del transporte.
Solo con esto y una coordinación efectiva entre las autoridades, se podría minimizar el tiempo y los costos perdidos para las empresas.
Invertir en la mejora de la eficiencia logística y en la eliminación de los obstáculos que provocan retrasos no solo puede generar ahorros significativos, sino también impulsar la competitividad.