¡El tamaño no importa!
El e-commerce automotriz ya es una realidad en México: hoy es posible comprar un auto desde el celular y recibirlo en casa. Detrás de ese clic existe una compleja logística que mezcla tecnología, transporte especializado y nuevos modelos de negocio que redefinen la experiencia del consumidor.
Por Enrique López
Hace unos años, el mundo decidió cambiar, haciendo que cada una de nuestras actividades diera un giro rotundo. Las compras virtuales empezaron a realizarse desde el celular, asegurando inmediatez, calidad y eficiencia. Esto el sector automotriz lo aprovechó al máximo, ya que durante esos años optimizó sus recursos digitales de venta, teniendo showrooms digitales, personalización en cada modelo, pruebas de auto hasta la casa del cliente e incluso la misma entrega del auto a domicilio.
El e-commerce automotriz ha dado pasos agigantados respecto a la venta y atención al cliente, y el consumidor mexicano prefiere ver desde la comodidad de su hogar: El color y modelo de auto, adoptando la venta directa al consumidor, popularizada por Tesla.
La logística de entrega se ha convertido en el nuevo estándar de satisfacción al cliente. Las marcas utilizan plataformas de cama baja o remolques portacoches para la entrega a domicilio, eliminando el aumento del odómetro innecesario y garantizando que el “olor a nuevo” llegue intacto hasta la cochera del cliente.
Este proceso es crítico, ya que el operador de la unidad no es solo un chofer; está capacitado para realizar el handover (entrega técnica), explicando las funciones básicas del auto y gestionando la firma digital de recepción en una tablet, y si el cliente no está satisfecho, la misma logística que entregó el auto debe estar lista para recolectarlo, validando en sitio que no haya daños en la unidad.
Actualmente, en el ecosistema del comercio electrónico automotriz mexicano, no existe un solo modelo de negocio. Desde escoger un auto premium desde el celular hasta la aventura industrial de importar un vehículo accesible desde China. Al final, el comprador mexicano puede decidir qué tantas situaciones logísticas está dispuesto a resolver a bajo costo, o qué tantos lujos desea adquirir.
Tesla y Venta directa al consumidor
En este modelo de venta, no hay concesionarios, solo exhibiciones, donde configuras el auto en tu celular o desde el sitio web, pagas el apartado ($3,000 – $5,000 MXN) con tarjeta de crédito y gestionas el financiamiento en la misma web.
La logística de Tesla hacia México opera bajo un modelo eficiente de “Just-in-Time”, donde las unidades viajan asignadas desde las fábricas de Austin, cruzando la frontera (principalmente por Laredo). Una vez en territorio nacional, los vehículos llegan a hubs regionales (como CDMX o Monterrey) para su inspección estética y actualización de software final.
El ciclo concluye cuando el cliente recibe su auto en un centro de servicio o a domicilio mediante plataforma plana (Tesla Direct), y la “llave” se entrega digitalmente al aceptar y desbloquear la unidad desde la App móvil, sin firmar papeles en un escritorio.
Kavak y su paraíso de seminuevos
Kavak, el concesionario digital de seminuevos más grande de México, utiliza su algoritmo para fijar precios y certifica mecánicamente las unidades, realizando procesos de manera digital.
La manera de transportar es su gran diferenciador, la conocida logística inversa. Te llevan el auto a domicilio para un periodo de prueba (7 días o 300 km). Si no te convence, su flota recolecta la unidad y procesa la devolución, algo que ninguna agencia tradicional hace.
No importa dónde te encuentres; si te gustó en Guadalajara y deseas que te lo lleven a Monterrey, te lo pueden llevar directo a tu domicilio o a la sucursal cerca de ti con costo extra.
El Disruptor Retail en Waldo’s
El caso viral en México de movilidad eléctrica se trata de un auto pequeño que alcanza aproximadamente 60km/h como velocidad máxima y es vendido por Waldo’s como si fuera un electrodoméstico más. Al entrar al sitio web de la tienda, agregas el auto al carrito (aproximadamente $90 mil – $120 mil MXN) y pagas con opciones de financiamiento de consumo (plazos o tarjetas departamentales).
La entrega de este auto consiste en un viaje en un tráiler de caja convencional de paqueterías de carga consolidada mezclado con tarimas de otros productos, y puedes recibirlo directo en tu casa o en la sucursal que prefieras.
La Importación salvaje de Alibaba
El gigante del e-commerce asiático, Alibaba, tiene un gran catálogo de productos que distribuye en todo el mundo, incluso, la venta de autos a precio accesible de múltiples marcas, pero ¿Qué conlleva realizar la compra de un auto por este medio?
El usuario contacta proveedores y compra los vehículos, pero hay una probabilidad de que te cobren el costo de envío del auto. A diferencia de que te lo lleven directo a tu domicilio, aquí el precio en pantalla es usualmente FOB (Free on Board), lo que significa que el comprador es responsable de pagar el flete marítimo, el seguro y contratar a un agente aduanal en Manzanillo, detonando así, múltiples costos extra.
El e-commerce en México ha dejado de ser una cuestión de “beneficios extras para el cliente” a ser parte de la infraestructura física que toda empresa debe cumplir, donde el verdadero reto es: ¿Quién trae mi pedido más rápido y con la calidad que quiero? Algo que nos han dejado las empresas más grandes del mundo es que no son las que mejor venden, sino las que mejor entregan.