Destino: Comercio Bilateral 2050
La nueva prosperidad económica comienza en la frontera noreste: proyectos estratégicos de infraestructura impulsarán la relación entre México y Estados Unidos.
POR NÉSTOR HERNÁNDEZ
Un nuevo capítulo para la economía bilateral está por escribirse con cuatro proyectos estratégicos que detonarán el comercio bilateral vía terrestre entre México y Estados Unidos.
Se trata de la ampliación del Puente del Comercio Mundial (Laredo – Nuevo Laredo); la construcción del Puente Flor de Mayo (Brownsville – Matamoros); la ampliación del Puente Privado Starr Camargo (Río Grande – Camargo), y el desarrollo del Puerto Verde (Eagle Pass – Piedras Negras).
Estas obras, impulsadas por el nearshoring, prometen dar mayor fluidez, así como fomentar la inversión y la creación de empleos en la frontera.
Más carriles, más rapidez
El presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, dio un paso crucial para fortalecer la relación comercial entre su país y México al autorizar la ampliación del Puente del Comercio Mundial, que conecta a los dos Laredos.
Esta iniciativa, que había permanecido “congelada” durante varios años, es un avance significativo en la integración económica regional.
De acuerdo a datos oficiales, el proyecto contempla la expansión del puente para el transporte de mercancías de seis a 18 carriles, triplicando su capacidad y reduciendo significativamente los tiempos de espera para el cruce de mercancías y personas.
El gobierno de los Estados Unidos invertirá 24.1 millones de dólares para este proyecto.
Mientras que México creó el fideicomiso Puente Nuevo Laredo III para cubrir otra parte económica.
Por obligación en materia de Transparencia y Acceso a la Información Pública, el gobierno de Tamaulipas publicó el fideicomiso en su website:
https://transparencia.tamaulipas.gob.mx/informacion-publica/fideicomisos/fideicomiso-puente-internacional-nuevo-laredo-iii/
Sin embargo, la información relativa al monto total, el uso y el destino del patrimonio fideicomitido fue actualizada por última vez en el año 2020.
Dicho fideicomiso, identificado como F/2001183-1, fue catalogado como proyecto prioritario en el Periódico Oficial del Estado de Tamaulipas, publicado el 7 de noviembre de 2023.
“Se determina como prioritaria la modernización del Puente Internacional Nuevo Laredo III y se instruye a las personas titulares de Entidades y Dependencias del Estado(…) a coordinarse con el Comité Técnico para la consecución del proyecto”, refiere.
El Plan Maestro
El Puente del Comercio Mundial, que actualmente opera con seis carriles en ambos sentidos, será modernizado y ampliado a 18 carriles.
En dirección a México se añadirán dos carriles, lo que permitirá un flujo vehicular más fluido y reducirá los tiempos de espera.
Para el tránsito hacia Estados Unidos, se construirá un nuevo puente independiente de 10 carriles, ubicado a unos metros del puente existente.
Este cruce, que se inauguró hace 24 años, ya es el principal puerto de entrada terrestre a los Estados Unidos, equivalente al 6,3% del comercio total del país.
- Las proyecciones del crecimiento entre 2019 y 2050 son exponenciales. Se estima que el valor total del comercio enviado por vehículos comerciales por esa frontera aumentaría en un 257%, superando los $1.2 billones.
- Unen fuerzas. En un encuentro binacional a principios de año, autoridades de México y Estados Unidos reafirmaron su compromiso de participar en la ampliación de la infraestructura del Puente Internacional del Comercio Mundial
Puente Flor de Mayo
El Puente Internacional Flor de Mayo entre Brownsville, Texas, y Matamoros, Tamaulipas, es una iniciativa destinada a mejorar la conectividad y el flujo comercial entre Estados Unidos y México.
Este proyecto, aprobado por el gobierno de Estados Unidos en junio de 2024, se ubicará en el bulevar Alton Gloor, entre Military Highway y la calle Flor de Mayo, en Brownsville.
Tendrá un costo estimado de 30 millones de dólares y, del lado mexicano, conectará directamente con un parque industrial.
Se estima que el nuevo puente estará operativo dentro de 6 años.
Un puente eco-friendly
El complejo portuario, para camiones y trenes, conectará Eagle Pass, Texas, y Piedras Negras, Coahuila. El costo de inversión será de entre 400 y 700 millones de dólares.
Será un proyecto multimodal de Punto de Entrada Comercial de última generación, cuyo objetivo es revolucionar el comercio transfronterizo.
Aprovechará tecnologías de vanguardia, como la inteligencia artificial y los sistemas de inspección no intrusiva, para optimizar el procesamiento de carga y reducir los tiempos de espera.
Con el objetivo de minimizar su impacto ambiental, tanto el diseño como su construcción prometen ser sostenibles.
Un Starr Camargo más grande
El puente internacional privado Starr Camargo planea una expansión en carriles, áreas refrigeradas para mercancías y una nueva línea férrea.
En una primera etapa, el proyecto contempla la ampliación del puente a 6 carriles, sentando las bases para su posterior expansión a 14 carriles.
La inversión promedio por cada carril será de 7 millones de dólares, según información recabada para esta investigación periodística.
Además, se construirá una vía férrea para conectar a la ciudad de Río Grande, Texas, y Camargo, Tamaulipas.
Nuevo León hace lo suyo
El Gobierno de Nuevo León ha emprendido diversas acciones (estímulos fiscales y de inversión) para abonar al crecimiento del nearshoring, con la ambición de desplazar a Nuevo Laredo como principal puerto aduanero, a través del Puente Colombia.
Incluso, en marzo del presente año, las autoridades de Nuevo León y Laredo firmaron un memorándum de entendimiento para la expansión del Puerto Colombia de ocho a 16 carriles, así como la instalación de casetas de vigilancia.
En la edición número 12 de Latitudex (octubre 2023), Marco González Valdez, director honorario de la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, informó que el plan se fundamenta en tres pilares: seguridad, infraestructura y mano de obra calificada.
“Los carriles de exportación e importación pasarán de 6 a 10 y las casetas de cruce, de 7 a 13.
“Además, se hará un área de atención integral a nuestros paisanos, con estacionamiento, sanitarios y oficinas de atención, y un complejo habitacional para los empleados de las empresas instaladas en el puerto”, explicó.
Esta iniciativa se suma a las obras de nueva infraestructura que ya se completaron en 2023 en los terrenos del Puerto.
“Ya concretamos el nuevo Punto de Inspección o Check Point avalado por las autoridades de Estados Unidos, la nueva Base de Fuerza Civil, que pasó de 35 a 350 elementos permanentes, los Arcos de Entrada y Salida, y la renovación del Parador Turístico en la entrada”, detalló.