Códigos Marítimos: Cómo Interpretarlos
El contenedor marítimo es el pilar del comercio internacional: cada año, más de 700 millones de contenedores cruzan el mundo.
Por Staff Latitudex
Los contenedores son esenciales para el comercio internacional, transportan grandes cantidades de insumos a través de embarcaciones con altos estándares de seguridad e higiene, abasteciendo diversos sectores comerciales. Se calcula que en la actualidad hay alrededor de 20 millones de contenedores marítimos en circulación, cada uno monitoreado con precisión para conocer su destino y contenido. Este sistema de transporte marítimo moviliza aproximadamente el 80% de los bienes producidos en el mundo, generando un flujo tan amplio que es necesario contar con una nomenclatura estandarizada que permita identificar y gestionar cada contenedor, garantizando su correcta propiedad y ubicación en todo momento.
Por ello, destacamos a las navieras más importantes del mundo, que comparten características clave: alta capacidad operativa, presencia global y el uso de códigos marítimos. Entre las más relevantes se encuentran:
- Maersk Line, la más grande por tamaño de flota y de capacidad de carga y con un equipo de 80,000 operarios en 130 países.
- Mediterranean Shipping Company (MSC), empresa dedicada al sector de envío y logística, y destacada por su capacidad de carga en portacontenedores.
- COSCO Group, es una naviera propiedad del gobierno chino, dedicada a los servicios de transporte marítimo de contenedores nacionales e internacionales.
- CMA CGM Group, es una naviera que cuenta con 492 barcos de carga y tiene capacidad de transporte de 2,6 millones de contenedores de carga.
- Hapag-Lloyd, con una flota de 248 barcos modernos, 13,000 empleados en 129 países y 12 millones de contenedores de carga, se convierte en un aliado de gran valor para sus clientes.
Para gestionar una gran cantidad de contenedores de exportación, se necesita un control especializado que garantice el monitoreo completo de cada contenedor: desde su origen, destino y hasta el contenido que transporta. Al acercarse al contenedor podemos observar que tiene varias marcas que proporcionan información de vital importancia para su control, algunos de ellos son:
- Código del propietario: Corresponden a las primeras 3 letras que identifican al propietario del contenedor, este código debe ser registrado en el Bureau International du Container (BIC), ya que corresponderá a la nomenclatura marítima.
- Categoría: Corresponde a una letra, para los contenedores de carga se utiliza la U. Otros códigos son la J y la Z para equipos desmontables, remolques y chasis.
- Número de identificación: Consta de 6 cifras numéricas que elige el propietario al azar.
- Dígito de control: Es un único dígito enmarcado en un recuadro, para verificarlo.
- Masa bruta máxima: Se refiere al peso máximo del contenedor cargado.
- Tara: Corresponde al peso del contenedor vacío.
- Peso Neto: Es el peso que puede cargarse en el contenedor.
- Volumen interno: Es el volumen de capacidad interna del contenedor.
- Placas CSC y CCC: Esta matrícula contiene datos sobre las condiciones estructurales y de seguridad del contenedor CSC (Container Security Convention), se puede combinar con la placa CCC (Container Custom Convention) que ratifica el cumplimiento de la aprobación del sistema aduanero.
Además, cada contenedor puede llevar etiquetas que advierten sobre su peso y altura, así como certificados, sellos de auditoría y hasta el logo del propietario.
La codificación de los contenedores es clave para un seguimiento eficiente de la carga marítima, desde su salida hasta su llegada a la aduana. Estos códigos no solo facilitan los procesos al nutrir de información actualizada a los agentes aduanales, sino que también aseguran que cada contenedor cumpla con certificaciones, verificaciones y auditorías, brindándote la confianza de que tu producto llegará en óptimas condiciones y con la calidad deseada.