Carreteras sin ley: un golpe millonario al comercio mexicano
Los asesinatos y secuestros de operadores, el robo de mercancías y las extorsiones que a diario se cometen en muchas rutas del país están impactando económicamente a la industria del transporte de carga
Por Néstor Hernández
La violencia en México se ha convertido en una grave amenaza para el sector del transporte de mercancías.
Esta situación no solo está interrumpiendo las cadenas de valor y suministro, sino que también está poniendo en peligro la vida de los operadores y causando daños económicos sin precedentes.
Los asaltos, robos y secuestros, que se presentan día con día, han convertido los trayectos en una ruleta rusa, donde el temor y la incertidumbre son compañeros constantes.
Ante estos hechos delictivos, la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) denunció recientemente que los empresarios transportistas registraron pérdidas por 7 mil millones de pesos tan solo en el año pasado.
El presidente de dicho organismo, José Abugaber Andione, ha demandado en diversas ocasiones al gobierno federal que refuerce la seguridad en las carreteras con el objetivo de, por lo menos, bajar los índices de asaltos.
“Hoy están robando con tiros certeros, ya saben qué mercancías robar y dónde van a robar y en qué momento hacerlo. Esto ya no puede seguir así”, expresó en una conferencia ante medios de comunicación en febrero.
La cifra de robos es alarmante: hubo más de 13 mil atracos a camiones de carga que transitaban por diferentes vías carreteras, tanto federales como estatales, en los últimos 12 meses.
¿Qué roban y a qué hora?
Un estudio de riesgos realizado por Skholl, empresa aseguradora en la industria logística, detalla cuál fue el tipo de carga más robada en el territorio mexicano en 2023.
Los artículos de abarrotes y supermercados fueron el blanco favorito de los ladrones. Según las estadísticas, estos productos representaron el 31 por ciento del total de robos a transportistas.
El acero se posicionó como el segundo objeto más codiciado por los amantes de lo ajeno con el 27 por ciento del total de lo robado a nivel nacional; el calzado para dama y caballero ocupó el tercer lugar con el 15 por ciento.
Pero, ¿por qué roban este tipo de productos? La respuesta es simple: representan una alta demanda en el mercado negro.
Ahora bien, los criminales también tienen sus horas preferidas para operar.
Dicha investigación revela que la mayoría de los robos, es decir el 31 por ciento, se cometen por la mañana, de las 7.00 a 12.00 horas.
Un 28 por ciento de los delitos se concentran desde el mediodía hasta las 19.00 horas.
El resto de los asaltos se divide así: 22 por ciento son perpetrados de 19.00 a 00.00 horas. Y el 19 por ciento restante de 00.00 a 7.00 horas.
Las vías más peligrosas
Los estados con mayor incidencia en robos de mercancías son: Estado de México, Puebla, Guanajuato, Michoacán, Querétaro y Jalisco.
En estas entidades se concentra el 70 por ciento de los atracos al transporte.
En un plano más específico, la carretera México-Querétaro es una de las autopistas más asediadas por la delincuencia. Asimismo, las autopistas México-Puebla y la Veracruz-México.
Protestan contra delincuencia
En febrero, diversas organizaciones de transportistas realizaron un paro en carreteras de 10 estados.
Cientos de tráileres se apostaron en vías del Estado de México, Puebla, Chiapas, Veracruz, Baja California, Chihuahua, Guanajuato, Jalisco, Nuevo León y Yucatán.
Algunas de las asociaciones que participaron fueron la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas, Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), Coalición de Organizaciones Unidas del Autotransporte y la Alianza Mexicana de Transportistas (AMTAC).
Aunque no hubo un conteo exacto de cuántas unidades se movilizaron para este fin, empresarios consideraron que la convocatoria resultó un éxito.